焊機懸臂|旭泰機械懸臂(認證商家)|焊機懸臂的特點：

我國焊接設備行業在市場經濟的環境中經歷了十余年的磨練，現已取得較大的進步，但與發達國家同行業的產品水品

還有較大差距。現階段的焊接裝備無論在產品品種、技術水平、產品質量或者自動化程度和高新技術應用領域方面都不能適應我國工業現代化發展的需要。在大型機

械裝備中有一部分設備還需進口滿足需求。近幾年來焊接操作機有不同程度的發展，結構形式也日趨多樣化，但在精密度和使用范圍上仍有很大發展空間。

據多方面的經濟信息顯示，今后十年我國傳統制造業將勢必按現代化的高標準要求進行全面的升級和技術改造。目前我國焊接結構用鋼量已超過8000萬噸，今后

幾年還將逐年上升，因此對自動化焊接裝備的需求量日益增加，尤其是鍋爐、壓力容器、船舶、汽車等裝置。在此形式下必然需要也要求焊接操作機迅猛發展，才能

適應現代自動化工業的步伐。

     在焊接裝備的品種、技術特性方面，80年代初期我國生產的焊接裝備大多是較簡單的焊接操作機、滾輪架、變位機、翻轉機和回轉平臺等，成套性較差、自動化程度低，只能算作機械化的焊接設備。80年代后期，由于大量引進了國外較先進的成套焊接裝備，促進了國產焊接裝備的技術進步，無論是裝備的成套性、自動化程度還是設備的精度和制造質量都有不同程度的提高。目前我國已能生產8m×10m重型立柱橫梁式操作機，配有先進的窄間隙埋弧焊機頭的門架式縱縫焊機和立柱橫梁式窄間隙環縫焊機。重型焊接滾輪架的大噸位達400t。重型容器環縫窄間隙埋弧焊和內壁大面積堆焊必須配備的工藝裝備—自動防竄滾輪架已研制成功并投運多年，防竄精度為±1.5mm。焊接變位機已系列化生產，大承載能力達100t，每年都有各種汽車、機車、工程機械部件焊接用大、中型單面回轉和雙面回轉翻轉機投運。大量生產汽車、摩托車部件專用成套弧焊機和阻焊機，大、中型軋輥堆焊機，大口徑管焊接生產線；H型鋼和箱形梁焊接生產線。在焊接裝備的驅動和控制系統中廣泛采用了當代較先進的交流電機變頻調速、直流電機的可控硅調速，PLC可編程控制器、伺服電機及其驅動系統、微機和工業計算機控制等。焊接裝備的自動化程度有了較大的提高。焊 接操作機可按用戶的需要配備焊縫自動跟蹤系統和工業電視監控系統。

     在焊接裝備的品種、技術特性方面，80年代初期我國生產的焊接裝備大多是較簡單的焊接操作機、滾輪架、變位機、翻轉機和回轉平臺等，成套性較差、自動化程度低，只能算作機械化的焊接設備。80年代后期，由于大量引進了國外較先進的成套焊接裝備，促進了國產焊接裝備的技術進步，無論是裝備的成套性、自動化程度還是設備的精度和制造質量都有不同程度的提高。目前我國已能生產8m×10m重型立柱橫梁式操作機，配有先進的窄間隙埋弧焊機頭的門架式縱縫焊機和立柱橫梁式窄間隙環縫焊機。重型焊接滾輪架的大噸位達400t。重型容器環縫窄間隙埋弧焊和內壁大面積堆焊必須配備的工藝裝備—自動防竄滾輪架已研制成功并投運多年，防竄精度為±1.5mm。焊接變位機已系列化生產，大承載能力達100t，每年都有各種汽車、機車、工程機械部件焊接用大、中型單面回轉和雙面回轉翻轉機投運。大量生產汽車、摩托車部件專用成套弧焊機和阻焊機，大、中型軋輥堆焊機，大口徑管焊接生產線；H型鋼和箱形梁焊接生產線。在焊接裝備的驅動和控制系統中廣泛采用了當代較先進的交流電機變頻調速、直流電機的可控硅調速，PLC可編程控制器、伺服電機及其驅動系統、微機和工業計算機控制等。焊接裝備的自動化程度有了較大的提高。焊 接操作機可按用戶的需要配備焊縫自動跟蹤系統和工業電視監控系統。